Die Stützlast spielt insofern keine Rolle, weil sie angepasst werden kann.
D.h. sie müssen so ihre Ladung beladen, dass die Stützlast die auf die Anhängerkupplung drück, den maximalen Wert nicht überschreitet darf.
Es zählt hier immer der geringere Wert.
Beispiel: Wenn das Auto 75 kg Stützlast hat und der Anhänger 100 kg Stützlast, dann darf der Druck der auf die Kugel Kopf Kupplung wirkt maximal 75 kg sein.